1. Sedesatka.cz >
2. FINANCE

Provoz auta nikdy nebyl levnou záležitostí, ale s růstem cen paliv a energií je dnes otázka úspor aktuálnější než kdykoliv předtím. Dobrou zprávou je, že velkou část nákladů můžete ovlivnit sami – od způsobu jízdy přes údržbu až po dlouhodobá rozhodnutí při výběru auta.

Foto: Freepik

Dlouhodobé řešení

Menší městské auto s nižší spotřebou, hybrid nebo elektromobil může v dlouhodobém horizontu ušetřit tisíce korun ročně. Přestože vstupní investice je vyšší, při pravidelné údržbě a rozumném nájezdu se náklady vrátí v podobě levnějšího provozu.

U nového vozu se však nezapomeňte zamyslet také nad celkovými fixními náklady, do kterých patří servis, dálniční známka, povinné ručení nebo havarijní pojištění, které zůstávají základní ochranou před nečekanými výdaji v případě nehod.

Úsporný styl jízdy

Nejjednodušší cesta k nižším výdajům vede přes vaši pravou nohu. Plynulá jízda bez prudkého zrychlování a brzdění dokáže snížit spotřebu až o litr paliva na 100 km. Při ročním nájezdu 15 000 km to znamená úsporu až 5 000 Kč.

Správné řazení je přitom klíčové – motor není třeba zbytečně držet ve vysokých otáčkách. Moderní auta často signalizují ideální moment k přeřazení, ale základem je držet se mezi 2 000–2 500 ot./min. Při jízdě po dálnici pomáhá udržovat stabilní rychlost a využívat tempomat. Rozdíl mezi 110 km/h a 130 km/h může znamenat až o 1,5 litru vyšší spotřebu na 100 km.

Nezapomínejte ani na komfortní vychytávky – klimatizace dokáže při nepřetržitém provozu zvýšit spotřebu o 0,5–1 litr paliva. Řešením je střídmé používání nebo nastavení režimu ECO, který dnes nabízí většina aut.

Údržba se vyplatí

Mnohá poškození, která jsou finančně náročná na opravu, vznikají jen proto, že byly zanedbány základní úkony údržby. Pravidelná výměna oleje a filtrů prodlužuje životnost motoru, kontrola tlaku v pneumatikách snižuje spotřebu a zároveň zvyšuje bezpečnost. Podhuštěné pneumatiky mohou spotřebu zvýšit až o 10 % a zároveň zkracují jejich životnost o tisíce kilometrů.

Důležitá je také geometrie kol – pokud auto táhne do strany, spotřeba stoupá a brzdná dráha se prodlužuje. Rovněž je třeba sledovat brzdové kotouče a plotýnky – pokud brzdí nerovnoměrně, nejenže riskujete nehodu, ale vozidlo spotřebuje více paliva.

Pravidelná údržba sice něco stojí, ale může zabránit opravám za tisíce korun. Například včasná výměna rozvodového řemene stojí přibližně 7 000 až 12 000 Kč, ale jeho prasknutí může vést k poškození motoru a opravě až za 50 000 Kč a více.

Foto: Freepik

Alternativy k vlastnímu autu

Auto není povinným dopravním prostředkem na každou cestu. Zejména ve městech se vyplatí kombinovat dopravu: MHD, kolo či carsharing dokážou výrazně snížit počet najetých kilometrů. Méně kilometrů = nižší náklady na palivo, servis i pojištění.

Carsharing je vhodný pro ty, kteří auto nepotřebují denně. Zaplatíte jen za čas, kdy jej skutečně používáte, a nemusíte řešit servis, povinné ručení ani dálniční známku. V Praze nebo Brně dnes stojí pronájem auta v carsharingu přibližně 5–7 Kč za kilometr plus malý poplatek za čas. Pro srovnání – vlastní auto vás i při minimálním provozu stojí tisíce korun ročně jen na fixních nákladech.

Alternativou může být také kombinace auta a kola – krátké trasy do obchodu nebo do práce na kole ušetří nejen palivo, ale i čas, protože se vyhnete dopravním zácpám a problémům s parkováním.